廠家為您講解柴油發動機排氣煙色不正的原因！

柴油機有負荷工作時，排氣煙色一般為淡灰色和深灰色。當柴油機穩定運轉時，排氣煙色為黑色、白色或藍色時，都視為不正煙色。排氣管不正煙色的出現，則說明柴油機有潛在的故障。出現這種現象應及時查明原因。排除柴油機故障的所在。下面發電機維修廠家為您分析柴油機出現三種不同煙色的現象：

一、排氣管冒黑煙

柴油機排氣管冒黑煙歸納起來說主要是供油過多，導致燃油與空氣混合比失調，燃燒時氧氣不足，燃油燃燒不完全，一部分碳元素成懸浮游離狀，隨同廢氣一起排除，形成黑煙。造成黑煙的具體原因很多。論證柴油機冒黑煙應從簡單到復雜，逐一排查如下：

1、柴油發動機超負荷運轉時增加供油量，由于進氣不足，混合氣比例失調，導致燃燒不完全。

2、進氣系統阻塞、進氣量減少。

3、部分柴油機設有增壓器。增壓器有故障，供氣壓力不夠。

4、柴油質量太差，燃燒不完全。

5、噴油器磨損過度，噴油壓力過低，霧化質量差，有滴油現象。

6、噴油過遲，在缺氧的狀態下，不能形成良好的混合氣，甚至部分燃油在排氣管中燃燒。

7、多缸柴油機各氣缸的供油不均勻或各缸的噴油器噴油壓力不一致。

8、氣門調整不當。

9、柴油機氣缸磨損、氣缸壓力不足，導致燃燒室的溫度低，燃油燃燒不完全。

二、排氣管冒白煙

當柴油機運轉時，排氣管冒出像霧一樣的白煙，這種煙霧其實是水蒸氣，這種現象，歸納為以下幾個方面：

1、排煙為灰白色，柴油中有水分或水套中的水漏入氣缸，化成水蒸氣從排氣管排出。

2、冬季柴油機停放時間長，在初啟動時，排氣管冒出白煙，當發動機運轉過熱后，白煙消失。這種現象應屬正常。

3、噴油器噴油壓力低，柴油未充分燃燒，呈油蒸汽排出，出現以上這種情況，可檢查柴油是否有水分，氣缸墊是否損壞。柴油機如果是濕式缸套，應考慮缸套防水密封圈是否損壞。有時排氣管冒白煙的同時，感覺發動機運轉無力、過熱并伴有低沉敲擊聲，為噴油過遲。

三、排氣管冒藍煙：

排氣管冒藍煙，主要是潤滑油進入燃燒室燃燒。燃燒不完全呈藍色從排氣管冒出，潤滑油進入燃燒室的渠道很多，其原因大概有以下幾點：

1、柴油機的活塞、缸套磨損，配合間隙增大，油底殼機油飛濺到氣缸壁竄入燃燒室燃燒。

2、油底殼的機油過多或機油壓力過高。

3、活塞環磨損、對口，活塞環裝反。

4、氣門桿與氣門導管之間磨損，配合間隙過大或密封膠圈損壞，機油沿氣門桿進入燃燒室燃燒。、

5、油浴式空氣濾清器堵塞或濾清器油面過高。

6、曲軸箱通風管堵塞，機油從出氣管經發動機進氣管被吸入燃燒室燃燒。

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