柴油發電機油耗過快原因及日常保養！

油箱內的柴油若不凈，很有可能導致發電機組燃油系柱塞、出油閥和噴油嘴針閥等精密偶件的磨損或銹蝕，從而大大降低機器運轉的可靠性與耐久性。下面發電機維修公司江蘇新沃瑞德工程機械有限公司帶你了解柴油發電機油耗過快原因及日常保養。

當發現柴油發電機機油耗費過多時，首先應檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等銜接處能否有漏油景象。如還有此現象，應考慮以下幾點：

1、應留意察看各銜接部位的密封墊能否完好，要對損壞的密封墊進行改換。

2、若密封墊完好，應撿查各部位的銜接螺絲能否松動。對松動的螺栓用扳手上到規則扭力即可。

3、若以柴油發電機組上部位根本正常，且漏油處在機架地位，應對機油殼進行反省，首要反省部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與維護機油殼的機架角鐵發生長時間擦碰，將機油殼磨透構成缺口而發生漏油。

日常保養

1）柴油加入油箱前，應經48h以上的沉淀，以免油中雜質被帶進油箱。 

2）油箱蓋上的通氣孔要經常疏通，如果堵塞就會使箱內形成負壓，并降低輸油壓力和減少供油量，使柴油機功率不能充分發揮。

3）機器作業過程中應隨時掌握油箱內的油量，缺油時應及時添加，以防因用盡存油而導致箱底臟油或空氣進入燃油系，從而影響柴油機的正常運轉。 

4）每次停止前，應給油箱加滿油，以免夜間空油箱內壁因冷凝而產生水珠并流入柴油內。另外，開始工作前，應先打開油箱排污閥，以排出箱底沉淀的臟油或水分。

5）油箱滲漏或開關封閉不嚴時，既污染環境，容易引發火災，又浪費柴油，增加作業成本。此時應停機焊修或更換開關，切不可勉強繼續作業，否則在機器振動下滲漏會越來越嚴重，并造成更大的損失。